晋城高速路燃爆事故致31死山西隧道爆炸原
晋城高速路燃爆事故致31死山西隧道爆炸缘由渐显出
晋城高速路燃爆事故
据中国之声《纵横》报导，山西省2广高速晋城段岩后隧道31事故最新进展，日前，据山西省晋城县政府办泄漏，经过调查确认，事故现场损毁车辆42部，有48人逃生，其中1人抢救无效死亡。事故产生以来，陆续有大众申报失踪失联人员。但由于现场情况复杂，确认遇难人数难度很大。
事故过去12天，但发生爆炸燃烧的隧道由于损毁维修，依然封闭，从河南济源前往山西晋城方向的车辆，需在天井关绕行分流，而使人揪心的事故遇难人数还在上升，截止11号，已肯定的遇难人数上升到16人，还有23人申报失踪没法联系。
由于现场搜集的大部分遗体残骸高度碳化难以辨认，公安机关正组织专门气力，通过车辆信息、户籍资料、亲属印证、同乘人员证实等措施，进一步确认其他失踪失联人员身份。
一起普通的交通碰撞事故，为什么造成如此惨痛损失?随着事故进入善后处理和调查阶段。缘由也在逐步显出：肇事司机违法变道，产生事故后又违规操作，隧道中间的消防应急逃生通道关闭，烟雾报警器失灵，缺少透风设施，都加大消防救济难度，隧道北口往南5千米处设置的煤焦管理站通行缓慢，致使隧道内排队等候的30多辆运煤车上的煤炭全部燃烧，更加重了事故后果。
山西省已要求，3月5日零时至2015年3月5日零时，山西境内的高速公路制止一切危化品运输车辆通行。
另讯：
据新华社中国事微博报导，13日上午在晋城召开的国务院晋济高速公路山西北京白癜风医院哪家好晋城段岩后隧道31特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组全体会议泄漏事故共造成31人死亡、9人失踪。
会议强调，要认真贯彻落实习近平总书记、李克强总理等中央领导同志的重要指示指导精神，尽快查清缘由，认定事故性质，严肃予以问责。同时，要深入吸取事故教训，举一反三、整改落实，切实加强各类隧道和危险化学品道路运输安全工作。
事件回顾：
3月1日下午14时52分，两辆危化品运输罐车在晋煤外运大通道、山西晋城至河南济源的晋济高速公路岩后隧道产生追尾相撞，致使前车甲醇泄漏，在司机处置进程中甲醇起火燃烧，隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失踪。经初步分析，事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体不落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管;肇事的危化白癜风遗传品运输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作;距隧道出口3.8千米处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过;有关地方政府及其相干主管部门监督管理不力等问题。
司机违规处理引发火灾
车辆碰撞后，李建云、汤天才下车查看情况，发现两车卡在一起，并有甲醇泄漏。私下协商后，前方车辆驾驶人汤天才上车驾驶车辆向前移动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。目前，这4人已被警方控制。
由于岩后隧道入口低、出口高，汤天才驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，前后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。
据初步统计，目前事故已造成13人死亡，11人受伤，42辆车被烧毁，2广高速公路岩后隧道路段交通中断3天多，直到5日上午才恢复通行。
运输公司只收钱不管理，教育考试交钱签名便可
国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都必须经过专业培训。据山西省公安厅交警总队调查，产生碰撞事故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但对所拉运货物的特性、安全运输的规定、产生事故的应急处理方法等基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。
隧道烟雾报警器失灵、应急逃生通道关闭
据现场救济人员介绍，全长800米的岩后隧道内没有排风设施，事故产生后，隧道内浓烟滚滚，救济人员戴着防毒面具、氧气罐都呆不了20分钟。
烟雾报警器失灵，没有起到报警作用，一些车辆里的人员没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指导不明显，火灾事故产生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的南北出口逃离，中间的人没来得及逃离。
消防水龙头不出水
更加遗憾的是，消防水龙头居然不出水，消防车辆只能从高速路下边拉水灭火、降温，延误了灭火时间。而事故产生1小时40分后，一辆拉有液态天然气的大型车辆又产生了爆炸，汽车的一半在隧道内被炸飞了50米。
原标题：山西隧道爆炸：晋城高速路燃爆事故已致31死9失踪
